战略转型成就“新吉利”种植

战略转型成就“新吉利”

如果不是亲眼所见，你不会相信，在吉利汽车的生产基地，居然装备着世界先进水平的生产线，而这还只是吉利董事长李书福希望向业界传达的信息之一： 因为吉利和以前不一样了，我们要让大家看到吉利的全面变化，看到一个全新的吉利汽车。

转型见效

2008年，在国际金融危机的冲击之下，依靠自由舰、金刚、远景3款产品，吉利汽车在没有降价一分钱的前提下，全年销量逆市增长12%，尤其是自由舰，更是成为1.3L细分市场的销量冠军。

这样的成绩，证明了吉利汽车的转型战略在实施近两年后开始收获成效。

2007年5月，吉利将企业的造车理念从 造老百姓买得起的好车 转变为 造最安全、最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界 ，核心竞争力也从成本优势重新定位为技术优势和品质服务。曾经的主打产品 老三样 豪情、美日、优利欧，逐渐退出了市场，取而代之的 新三样 自由舰、金刚、远景，承担了企业开拓市场的重任。与此同时，吉利加大了市场营销、品牌塑造的转型力度，并在制造工艺、质量控制、网络优化等方面实现提升，保证了 新三样 在终端市场的占有率。

2008年年底，吉利的精品小车 熊猫 推向了市场，凭借时尚的外观、出色的工艺、可靠的品质，大大强化了吉利汽车的品牌形象。据悉，为了确保 熊猫 的生产工艺，吉利临海基地全新建设了冲压、焊装、涂装、总装四大生产工艺，其中涂面漆生产线采用先进的 鸵鸟毛擦净机 ，同时还引进了两台喷涂机器人，并采用集中输调漆装置供给中涂、清漆涂料及溶剂，这套设备也是目前国内同行业最先进、最现代化的设备。吉利的工作人员告诉记者，就是在采访参观的当天，杭州一家经销商刚刚卖出了15辆 熊猫 。

正是通过这一系列的战略调整，吉利汽车原有的 低端 形象，在消费者的心目中得到了很大转变。来自J.D.Power亚太公司发布的调研数据是最好的明证：与2007年相比，2008年中国汽车业IQS（新车质量满意度报告）平均得分倒退5分，但吉利IQS PP100(百车故障率)却减少了79个问题，排名前进3位，另一方面，吉利品牌的魅力指数也进步了20分，在2008年所有的中国汽车企业进步排名中占据第五位，品牌溢价能力得到大幅度提升。

多品牌格局

2008年收获的成绩，仅仅只是吉利汽车转型战略的开局，至少从产品线来说，在不同的细分市场，吉利目前还没能提供足够多的车型以供消费者选择。

吉利显然意识到了这个问题。按照规划，2015年，要形成五大技术平台，并以此为基础，打造15个产品平台，延伸出40余款车型，实现200万辆的产销目标，其中，国内市场与国际市场的产销比例为1：2。

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