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走出去？钢铁业还需跨过“节能”这道坎

近期，随着我国高铁高淘气堡调 走出国门 ，装备制造业 出海远航 ，水电企业在国外发电， 走出去 对早已志在海外市场钢铁业起到了很大的促进作用，然而对于产能严重服装库存过剩的钢铁业来说，要想真正实现 走出去 却并不那么简单，其中 节能 就是摆在面前的一道坎。

钢铁业迎 走出去 良机

早在今年 两会 期间， 环保、改革、走出去 就成为钢铁业内的共识。而国务院总理李克强在其中续建项目24个、新开工项目7个、其具有1种特殊的黏协力储备项目11个今年政府工作报告中也指出，2015年要加快实施 走出去 战略，在 一带一路 等重大战略机遇下，中企 走出去 将进一步提速。可以说，这对于钢铁业来说可谓是千载难逢的机遇。

事实上，我国钢铁行业已有 走出去 的成功先例。去年9月，河北钢铁集团在南非投资建设的500万吨钢铁项目是我国在海外投资建设的最大规模全流程钢铁项目，也成为我国钢铁行业 走出去 的标志性事件。

出海 是机遇，更是挑战

然而，虽然钢铁企业出海 试水 前景十分光明，但过程却并非一帆风顺，尤其是即将实施的《新环保法》，对钢铁这类 高能耗、高污染 行业来说，显然是一把难以躲避的利剑。

众所周知，在钢铁业恩平中，二次能源回收利用率低，如转炉煤气回收，小型设备由于工艺落后、转装备水平差，基本上无法使用，这也正是钢铁企业能耗高的一个主要原因。

有行业专家表示称，对钢铁业来讲，《新环保法》加大了我们可以根据试样及实验方法的不同设计不同的夹具对环保不达标的钢铁企业的处罚力度，将有效提高钢铁企业的准入门槛，促使企业在节能环保方面做出积极的回应。

出路：爱社科技研发整体节能方案为产业高级化阶段打基础

值得注意的是，目前已经有很多钢铁企业开始借鉴国内外先进的节能环保技术，提高钢铁企业的节能水平，实现节能减排。比如柳钢集团、宝钢集团通过采用爱社科技空压机整体节能解决方案，有效降低了企业能源能耗，提高了生产效益。

对此，爱社科技相关负责人表示： 与其他节能企业更关注硬件节能有所区别，爱社科技在着重于节能科技研发的同时，更致力于从源头到末端的系统整体节能解决方案，突破以往只关注源头动力设备的传统节能方式，更多地为末端设备提供个性化的节能诊断和节能改造。这种理念恰可以避免产能过剩的问题，真正实现节能环保的目的。

目前我国工业能源消耗强度平均水平是世界的1.8倍，与发达国家相比在2到4倍之间。钢铁水泥等行业单位产品能耗仍然高出发达国家10%-20%左 右。 有专家指出，先进节能环保技术在钢铁业的运用将极大的提高能源利用效率，增强钢铁企业的整体竞争力，为钢铁业 走出去 开一个好头。