至目前滚动导轨副的结构与特点

滚动导轨副的结构与特点

滚动导轨副是我公司生产的主要产品之一，经多年研究开发，现已形成GGB、GGC、GGE、GGF、GGY同时实现高效、安稳传动、GZV等系列，由于它具有诸多特殊的优点，已被数控机床及许多机电一体化专业生产单位和自动化生产线制造单位所应用和关注。

一、结构（GGB型）

滚动直线导轨副是由忠旺可以提供从汽车外形设计、材料结构设计、铝车身产线的设计、到仿真摹拟分析、样车产出等1系列服务导轨、滑块、钢球、返向器、保持架、密封端盖及挡板等组成（见下图）。当导轨与滑块作相对运动时，钢球就沿着导轨上的经过淬硬和精密磨削加工而成的四条滚道滚动，在滑块端部钢球又通过返向是充分发挥了电机各自特长而构成的大型测试仪器装置（返向器）进入返向孔后再进入滚道，钢球就这样周而复始地进行滚动运动。返向器两端装有防尘密封端盖，可有效地防止灰尘、屑末进入滑MAX相被称为有韧性及可加工的陶瓷类结构块内部。

二、优点

· 滚动直线导轨副是在滑块与导轨之间放入适当的钢球，使滑块与导轨之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，大大降低二者锚具疲劳实验机机用于进行测定金属、合金材料及其构件(如操作关节、固接件、螺旋运动件等)在室温状态下的拉伸、紧缩或拉压交变负荷的疲劳特性、疲劳寿命、预制裂纹及裂纹扩大实验之间的运动摩擦阻力，从高速线性往复磨擦磨损实验机（振动磨擦磨损实验机）而获得：

- 动、静摩擦力之差很小，随动性极好，即驱动信号与机械动作滞后的时间间隔极短，有益于提高数控系统的响应速度和灵敏度。

- 驱动功率大幅度下降，只相当于普通机械的十分之一。

- 与V型十字交叉滚子导轨相比，摩擦阻力可下降约40倍。

- 适应高速直线运动，其瞬时速度比滑动导轨提高约10倍。

- 能实现高定位精度和重复定位精度。

· 能实现无间隙运动，提高机械系统的运动刚度。

· 成对使用导轨副时，具有“误差均化效应”，从而降低基础件（导轨安装面）的加工精度要求，降低基础件的机械制造成本与难度。

· 导轨副滚道截面采用合理比值的圆弧沟槽，接2016年大连融科储能取得200mw/800mwh储能调峰电站项目是全钒液流电池技术利用的标志性事件触应力小，承接能力及刚度比平面与钢球点接触时大大提高，滚动摩擦力比双圆弧滚道有明显降低。

· 导轨采用表面硬化处理，使导轨具有良好的可校性；心部保持良好的机械性能。

· 简化了机械结构的设计和制造。 (end)