秦川机床造中国航空发动机核心部件

秦川机床造中国航空发动机核心部件

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近年来，秦川机床工具集团公司旗下子公司西安秦川数控系统工程有限公司，根据航空发动机制造过程中一些关键零件的工艺过程，研发制造专用机床，使飞机发动机的部分关键零件的生产效率和加工质量大大提高。

自2006年开始至今，已成功设计制造出三代专用机床，加工对象包括飞机发动机涡轮盘以及飞机发动机叶片等关键零件。所采用的工艺方法在国内是首创，在国际上也处于领但性能稳定性较差先水平。

研制的第一代专用机床主要是用于加工飞机发动机涡轮盘榫槽圆弧，该机床拥有两个加工动力单元，榫槽边缘圆弧加工半径根据工艺要求，可控制在R0.3~1.2mm之间，榫槽边缘部位不同，其R值不同，在工艺参数确定之后，精确度可控制至0.05mm以内，一致性可控制在0.03mm以内。

在采用专用机床之前，涡轮盘榫槽边缘棱角倒圆都是由人工手工完成。根据涡轮盘大小不同，一个涡轮盘上的榫槽数就有七、八十至上百个不等，一个工人一个班次只能完成一件，效率比较低，而且完成的榫专注于高份子新材料行业研究与运营的科技型公司槽边缘圆弧大小受工人的体力、心情等因素的影响极大，零件的不合格率、返修率很高。采用本机器后，一个涡轮盘的榫槽边缘棱角倒圆仅需要15分钟，加上装夹、拆卸和涡轮盘清洗等，总共不超过30分钟。加工效率有了极大的提高，而且涡轮盘榫槽边缘棱角的圆弧R的一致性非常好，表面粗糙度也可达到0.4μm以下。在形成成熟的工艺参数后，本道工序几乎不可能产生零件报废的现象。

第二代专用机床是在第一代基础上的改进，加工对象仍然是飞机发动机涡轮盘，加工工序与第一代相同，只是从效率、控制等方面有了大幅度提高。该机床拥有3个加工动力单元，拥有11个伺服轴，从用户的操控性等方面做了显著改进。

第三代专用机床是针对飞机发动机叶片榫头加工工序设计制造的。主要是叶片榫头边缘棱角倒圆弧，圆弧半径控制在R0..2mm之间，精度可控制在0.05mm以内，每个叶片榫头圆弧一致性可控制在0.03mm以内。

使用秦川研发制造的专用机床实验结果输出结果可任意设置：最大力值、伸长率加工的飞机零件也有不少出口品种，其效果得到诸如欧洲空客、美国普惠、英国罗罗等国外著名飞机制造公司的认可。

以客户的需求为己任，客户的满意为目标。秦川数控公司致力于航空产业发展中的设备装备以及工艺改进，为我国的航空航天事业奉献一分力量和智慧。