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华菱重卡，在江西市场创下的奇迹——访江西菱马汽车贸易公司总经理杨彬彬

华菱重卡，在江西市场创下的奇迹——访江西菱马汽车贸易公司总经理杨彬彬

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导读: 高安市是江西省的一个县级市，隶属于江西宜春市。这个包括农村的常住人口90万左右、经济总量在2010年才突破100亿的市，在江西省属于10强县，但放在全国却是一个并不突出的县市。然而，华菱重卡却在这个县级 ...

高安市是江西省的一个县级市，隶属于江西宜为此山东思达高科提出将计算机测控技术利用到包装袋压力实验机中春市。这个包括农村的常住人口90万左右、经济总量在2010年才突破100亿的市，在江西省属于10强县，但放在全国却是一个并不突出的县市。然而，华菱重卡却在这个县级市创下了一个奇迹：5年间累计销售3400多台!

一个县级市何以有如此骄人的销售业绩?我怀着浓厚的兴趣采访了华菱重卡在高安的唯一一级经销商——江西菱马汽贸公司总经理杨彬彬。

杨彬彬的公司设在高安市320国道的路边，场地不大，停放着几辆华菱样车;上下10来间的办公楼很不起眼;作为总经理的办公室也是十分的俭朴，除了一张办公桌几乎没有其他的陈设;杨彬彬更给人一种不起眼的感觉，瘦瘦的身材，不高的个头，身着一件极普通的夹克衫，举止说话十分的谦和，丝毫没有富商的做派和气势。初次接触他，难以相信正是这样一位不起眼的人创下了华菱重卡在高安的销售奇迹。

杨彬彬告诉我，他的公司有如此的销售业绩，主要得益于高安多年来已经形成的颇具规模的重卡市场。

奇特的高安现象

高安不是一个工业大县，也不是一吊索具个资源大县，近年来也没有大规模的基础建设，但却奇特地造就了一个运输大县，运输业成为了高安的支柱产业。不大的高安市拥有正式注册的物流公司400多家，在高安挂牌的重型卡车保有量达到15000多台，占据了整个江西省的60%，从业人员15万多人，如此多的物流公司和重卡保有量，即使是发达地区的中等城市也难以比及。

是什么因素造就了高安如此庞大的运输产业?杨彬彬为我分析了其中的原因。

第一个因素是高安交通条件相当优越。新建的赣粤高速公路穿境而过，浙赣铁路和京九铁路支线连接南部6共资助5400万欧元)和稳定阶段(2016年4月开始个乡镇，锦河、肖河水运贯东西，同汇赣江，320国道横穿境内50公里，6条省道在市内联结成，处于东北方向连"昌九"(昌九工业走廊)，东南方向接"京九"(京九铁路)的重要位置。因为交通便利，从改革开放之初，就有人选择了一条致过滤材料富之路——跑运输，受先行者致富效应的带动，越来越多的人进入这个行业，终于形成了高安人致富的主渠道。

第二个因素是高安市政府优惠政策的大力扶持。早在九十年代末期，高安市政府就抓住了运输业发展的势头，因势利导地推出了优惠的信贷政策和税收政策鼓励市民购车跑运输，其中的税收政策给予年终返利%;其次动用全市的公安司法力量为运输业的发展保驾护航，凡是侵害当地业主合法利益的外地客户，无论他距离多远，都会运用法律武器一追到底，绝不姑息。如此安全优越的投资环境，不仅鼓励了当地市民进入运输行业，也吸引了大批周边省市的人进入高安投资置业。

第三个因素是，基于第二个因素，越来越多跑单帮的当地运输户纷纷创立物流公司，大胆地做大自己的产业，燃料电池并且敢于以大比例的垫资方式吸引外地运输户购车，挂靠自己的公司。

因为这三个因素，使高安的运输业得到了快速发展，终于造就了高安成为全国汽运业四强县市之一。

强大的运输业，也同步造就了重卡交易市场。小小的高安市吸引了全国所有重卡企业的眼球，纷纷立足高安，设立一五金端子级经销商，在高安这片热土上展开了搏杀，从九十年代末期开始，高安逐步形成了全国一个重要的重卡交易市场。

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