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海马轿车纠结双品牌 微面和轿车双管齐下种植

发布时间:2020-04-19 18:26:12 阅读: 来源:流体管厂家

海马轿车纠结双品牌 微面和轿车双管齐下

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海马轿车纠结双品牌 微面和轿车双管齐下 12-04-08 11:16 来源:经济观察报 作者:杨小林 打印  手机看新闻

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当海马郑州基地决定突破此前 两微 定位(微面+微轿)尝试进军更广阔的轿车市场时,新的难题又将接踵而至 如何在全面杀入轿车领域的同时,不与海马位于海口的 大本营 在产品定位上直接冲撞。

在离开马自达五年以后,这个以 海马 的名义谋求独立发展的自主汽车品牌,仍在小心翼翼地 探路 。规划总投资额80亿元挺进中原的战略已行至中途,海马在郑州已经斥资36亿元建成了两座整车工厂,总产能已经跃升至26万辆。而在去年,海马郑州销量只有6万辆。

但在如何切实推进 两翼战略 的同时,通过完善轿车领域的布局提高郑州工厂的产能利用率,并借此为海马开辟新的利润增长点这一关键问题上,海马汽车却面临两难:如果自主轿车套用一汽海马LOGO,无疑一汽也将从中坐收渔利;如果另立新品牌,市场风险不可预知。

这个LOGO的问题看似简单,它实际上是一个集团品牌战略的问题,在集团这个层面上是非常非常慎重的。 海马集团副总裁、海马郑州总经理孙忠春上周在接受记者采访时坦承,可以肯定的是,出于提升轿车品牌形象考量,海马郑州年内投放的全新A级车,将不会悬挂目前微客和微轿的LOGO。

突围轿车

海马郑州的轿车战略究竟是 另立山头 ,还是皈依 一汽海马 ,最终谜底将在年底揭晓。但有一点是毫无疑问的,箭在弦上的海马郑州轿车战略已经启动,一款代号为 ZM2 全新三厢A级轿车将于下半年驶下海马郑州的轿车工厂生产线,随后B级车、SUV和MPV也将投放。

我们的A级轿车应该是在今年年底下线、明年年初就会上市,紧接着我们定位B-级的轿车大概也会在明年的下半年(下线),中期偏下半年也会上市,后面陆陆续续还会有一些跨界的车上市。 在孙忠春亲自拟定的轿车战略时间表中,所有新产品投放计划都在有条不紊地推进。

在采访时递给记者的新名片上,孙忠春此前隶属的海马郑州公司已经正式更名为 海马轿车有限公司 ,这个由海马集团全资设立的子公司,被认为是海马通过 挺进中原 谋求更大独立自主发展空间的战略性创举。 以后我们都叫海马轿车,海马郑州已经成为过去式。

上周,海马轿车推出了自 海马王子 之后的第二款微轿产品 售价3.58万-4.58万元的 海马海尚 ,新车定位为A00级时尚两厢家庭用车,与奇瑞QQ和长安奔奔直接竞争。与售价2万多元的海马王子相比,海马海尚空间大一号,造型更加时尚,不过在定位上仍未摆脱 微轿 。

由于微轿与微面同属低端产品,因此自海马王子推出以来,海马轿车就将两类产品通过同一个销售渠道进行销售。这样做的好处和坏处同样明显,在转嫁了微轿以独立渠道 分网销售 风险的同时,也拉低了微轿产品的市场定位和品牌形象,毕竟,奇瑞和长安都是分网销售微面和微轿的。

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标签:一汽海马 海马汽车 轿车领域 

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